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Les tubes

Les tubes de volets roulants

Le tube en acier galvanisé est une pièce centrale du volet roulant, c’est sa rotation qui entraîne l’ouverture et la fermeture du volet roulant. Il constitue l’axe d’enroulement du tablier du volet. Le tablier est fixé sur l’axe métallique par des attaches de tabliers qui peuvent être souples ou rigides. Le tube en acier peut être de différentes formes : rond, hexagonal, octogonal… et peut être de différent diamètre selon le fabricant, la largeur du volet ou selon si le volet est motorisé ou manuel. Le tube du volet roulant peut également être appelé arbre ou tambour.
 

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Comment Repar'stores remplace votre axe de volet roulant ?

Votre volet roulant est en panne et ne bouge plus ? Il est possible que cette panne provienne du mécanisme d'enroulement et donc de l'axe qui est la partie principale du mécanisme.
Contactez Repar'stores pour une intervention en 48h afin d'étudier le dysfonctionnement. Une fois le problème identifier, notre expert pourra pour fournir un devis pour remplacer l'axe de votre volet roulant.
Le remplacement d'un axe d'enroulement est délicat car il implique de de démonter de nombreuses pièces comme les attaches, le tablier, les joues et bien sûr l'axe, c'est pourquoi nous vous recommandons de faire appel à un expert en volet roulant pour ce type de réparation.


Les différents tubes de volets roulants

Il existe plusieurs principaux types de tubes dans le domaine des volets roulants qui dépendent de l’encombrement du coffre et du fabricant du volet.
 

Les tubes Zurfluh-Feller

Ces sont les tubes les plus utilisés à l’heure actuelle car ils sont très pratiques avec plusieurs types de lumières afin d’y poser les attaches que l’on souhaite. De plus, le tube ZF 54 permet un encombrement très réduit avec un enroulement optimal du volet. Cependant il est limité à 2,30 mètres de longueur. Ils existent quatre diamètres différents de ce tube : 45 mm, 54 mm, 64 mm et 80 mm.


Les tubes Deprat

Le tube Deprat est rond et possède une forme lisse avec une encoche qui permet de fixer une agrafe pour une attache souple de type feuillard ou une attache à sangle dans la plupart des cas. Ces tubes peuvent être de diamètre 62 ou de 89 mm. Egalement, Deprat a commercialisé un nouveau modèle de tube en diamètre 53 avec sertissage extérieur. 


Les tubes Octo

Les tubes octogonaux, avec huit côtés, peuvent être de différents diamètres extérieurs : 40, 60 ou 70 mm. Ils sont fabriqués par Imbac, Bubendorff ou Selve notamment. 


Les tubes Hexa

Les tubes hexagonaux possèdent, comme leurs noms l’indiquent six côtés, et sont de diamètre 50 mm.


Les tubes Profalux

Ces tubes possèdent les mêmes profils que ceux de chez ZF mais en diamètre 56 mm.


Les tubes Soprofen

Ces tubes de volets roulants sont ronds avec un sertissage extérieur et de diamètre 54 mm.
 
Ils existent également d’autres profils de tubes dans le domaine des stores extérieurs notamment : le Mischler 60, le Dohner 70 à goutte, l’Imbac 70 à goutte, le Welser 70 à goutte…
 
 

Nos prestations relatives au tube de volet roulant

Les intervenants Repar’stores sont spécialisés dans les tubes de volets toutes marques et proposent les prestations suivantes :
  • Le remplacement d’un axe de volet roulant
  • Le remplacement de mécanisme complet de volet roulant
 

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Les treuils
Le treuil démultiplie le mouvement effectué avec la manivelle afin de faire monter ou descendre le volet roulant.
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Les sorties de caisson
La sortie de caisson est une pièce centrale dans un mécanisme de volet roulant manuel à manivelle, elle permet de réaliser la montée et la descente du volet.
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Les manivelles
Le volet à manœuvre à manivelle est le type le volet le plus répandu à l’heure actuelle en France.
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Les attaches de tabliers
Les attaches de tabliers sont les pièces qui permettent la liaison entre le tablier et le tube d'enroulement du volet roulant.
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Les genouillères
La genouillère est l’articulation qui permet de faire le lien entre la manivelle et la sortie de caisson sur un volet roulant.
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Les embouts et tandems
Les embouts et les tandems sont les pièces qui permettent la jonction du tube d’enroulement du volet avec le support d’un côté et le treuil de l’autre côté.
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Les moteurs
Les moteurs fonctionnent grâce à une alimentation électrique ou solaire et sont pilotés par un point de commande filaire ou radio.
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Les télécommandes radios
Les télécommandes ou commandes radios permettent de piloter un ou plusieurs volets roulants.
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Les inverseurs filaires
Les inverseurs ou interrupteurs filaires permettent de commander la montée et la descente d’un volet roulant.
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Les flasques
La flasque de guidage sur un volet roulant permet d'assurer le guidage du tablier du volet entre les coulisses (ou rails) et le coffre.
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Les supports moteurs
Le support moteur est une pièce essentielle dans un volet roulant motorisé, il permet de fixer le moteur à l'intérieur du coffre du volet.
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Les adaptations moteurs
L'adaptation pour un moteur tubulaire de volet roulant est très importante afin de maintenir le moteur dans l'axe d'enroulement dans lequel il est installé.
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Les sangles
Une sangle de volet roulant est un bandeau de tissu qui permet de guider la remontée ou la descente du tablier de volet roulant et qui est situé dans un enrouleur à sangle. C'est un type de commande manuelle au même titre que les volets roulants traditionnels à manivelle ou les volets électriques à tirage direct.
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Les lames
Les lames confèrent au volet ses caractéristiques esthétiques, mais aussi ses performances en matière d’isolation, de luminosité résiduelle et de résistance à l’effraction.
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Les coulisses
Les coulisses de volet roulant peuvent également être appelées "glissières" ou "rails" et  permettent le guidage du tablier du volet roulant à la montée et à la descente.
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Les tulipes
Elles permettent de faire la liaison entre les coulisses et le coffre du volet en assurant le guidage du tablier lors de la montée et la descente. 
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Les coffres
Le coffre du volet roulant vous offre une isolation thermique et phonique plus ou moins bonne selon le modèle du coffre. Il peut être en bois menuisé, en pvc, en aluminium, ...
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